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主題教育先進典型丨用一生寫好“守”字

——記中國工程院院士、三峽樞紐工程設(shè)計總工程師鄭守仁

視頻制作：張國偉 馬冠樸

　　本網(wǎng)訊（王磊）根據(jù)三峽集團“不忘初心、牢記使命”主題教育工作安排，為傳承弘揚三峽精神，發(fā)揮先進典型示范作用，激勵干部職工不忘初心、砥礪前行，三峽集團黨組決定，選樹張超然、鄭守仁、楊宗立、汪志林、林毅峰、黃桂云、李光耀、張俊等9 名個人和長江電力三峽電廠、三峽建設(shè)管理公司白鶴灘工程建設(shè)部等2 個集體為主題教育先進典型。

　　從今天起，我們將陸續(xù)推出先進人物和集體的優(yōu)秀事跡，今天請看第一篇《用一生寫好“守”字——記中國工程院院士、三峽樞紐工程設(shè)計總工程師鄭守仁》。

　　“守”字有“堅守”、“衛(wèi)護”的意思?！俺跣囊椎茫冀K難守”，說的是世間事，堅持一陣子易，堅守一輩子難。

　　有一位名字中有個“守”字的人，既是他名字的字輩，也是他一輩子的初心。

留守壩區(qū)，總結(jié)三峽傳后人

　　2019年7月的一天，罹患原發(fā)性肝癌已整整四年的鄭守仁在武漢同濟醫(yī)院做完了例行復查。一出醫(yī)院就直奔漢口站，只身一人乘坐動車返回宜昌三峽壩區(qū)，一刻也不耽誤。

　　鄭守仁今年79歲，是中國工程院院士，三峽樞紐工程設(shè)計總工程師。雖然三峽工程各項工作已經(jīng)陸續(xù)結(jié)束，三峽工程以其超出預期的巨大綜合效益安全高效運行多年，但鄭守仁一直留守在三峽壩區(qū)，一待就是26年，幾乎寸步不離。

　　他非常清楚自己的身體狀態(tài)，他要跟時間賽跑，給世人一個交代——總結(jié)好三峽工程，就是總結(jié)自己的一生，這里面有太多可資借鑒的寶貴經(jīng)驗和可以少走的曲折彎路，將其留給后人，是他們老一代水利人的責任。

　　回到三峽壩區(qū)沒幾天，鄭守仁很欣慰地得知他主持編撰的《長江三峽水利樞紐建筑物設(shè)計及施工技術(shù)》一書出版，他又了卻了一樁心愿。這套書足足230萬字，全面總結(jié)了三峽工程科研設(shè)計的創(chuàng)新性技術(shù)成果，無論在理論還是實踐上都有重要意義和參考價值。

　　“一定要用盡生命最后的力量把三峽工程的資料總結(jié)好！”鄭守仁現(xiàn)在正在完成另一本200多萬字的《長江三峽工程關(guān)鍵技術(shù)研究與實踐》，書稿也已雛形初現(xiàn)。

　　有人說他們創(chuàng)業(yè)的這代人很苦，一輩子吃了兩輩子的苦。鄭守仁卻認為自己是幸運的，一輩子干了一個又一個水利工程，53歲那年趕上了夢寐以求的三峽工程。

　　“趕上了”，就是一種使命、一種責任！

　　從此，“為我中華、志建三峽”的責任感，流淌在了鄭守仁的血液中。

1994年，導流明渠右邊坡設(shè)計，鄭守仁（左二）與地質(zhì)人員在現(xiàn)場研究危巖體處理

　　今天的三峽壩區(qū)，遍地是綠色，處處有花香，早已不是當年三峽工程建設(shè)時期熱火朝天的景象，但鄭守仁仍習慣性地把這兒稱作“工地”，他舍不得離開這里，總覺得自己應該再做點什么。

　　為了完成書稿，實際上只是鄭守仁選擇留守三峽壩區(qū)的一個“借口”。2003年，時任水利部部長汪恕誠曾告訴鄭守仁：“只要三峽工程還沒有完成整體竣工驗收，你的‘設(shè)計總工程師’就不能免。”

　　“領(lǐng)導既然對我這么信任，我就要負責到底?！编嵤厝收f。

　　在長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院（以下簡稱“長江院”）原常務副院長袁達夫看來，用京劇《穆桂英掛帥》中的一句唱詞來形容鄭守仁再貼切不過——“有生之日責當盡”。

　　如今，三峽壩區(qū)已經(jīng)成了鄭守仁的家，他早已和這里融為一體。

　　“為黨的事業(yè)奮斗終身，為長江——母親河獻出畢生的心血?！边@是鄭守仁不忘初心的誓言。與母親河相依相伴50載，這個癡心的兒子，無時無刻不在實踐著自己的承諾和夙愿。

篤守信念，只為長江安瀾

　　“如果再選擇一次，您還會選擇干水利嗎？”

　　“那還是要搞（水利）。因為我生在淮河邊上，從小受的水災對自己的影響比較大?！?/p>

　　出生在淮河岸邊，生長在淮河岸邊，童年時的鄭守仁見過淮河滋養(yǎng)下良田萬畝豐收的喜悅，也見過洪水肆虐下萬物不存的景象。每逢夏季暴雨引起淮河洪水泛濫，遭遇大洪水時堤防決口，鄭守仁只得跟隨父母跑到高崗處或大堤頂逃生。

　　解放后，鄭守仁的家鄉(xiāng)修建了潤河集水利樞紐工程，這是在淮河上修建的第一座水利樞紐工程。正在念小學的鄭守仁目睹了建設(shè)過程：原來水害也可以變?yōu)樗?！然而?954年的一場大洪水，把泄水閘沖毀，大片村莊和農(nóng)田被淹沒。此時，年僅14歲的鄭守仁立志水利報國。

　　高中畢業(yè)后, 鄭守仁毫不猶豫地選擇報考水利工程院校，1958年考取了華東水利學院（現(xiàn)河海大學）河川樞紐及水電站建筑專業(yè)。在大學讀書時，鄭守仁才逐步了解到泄水閘被沖毀主要是因為設(shè)計洪水標準偏低、基礎(chǔ)地質(zhì)勘探尚未查清、閘基處理結(jié)構(gòu)措施不當?shù)取?/p>

　　“搞水利工程，如果基礎(chǔ)資料不搞準，設(shè)計就容易出事，所以搞水利工程跟水打交道，容不得半點兒差池?！边@一重大事故的教訓使鄭守仁進一步認識到水利工程直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全，工程質(zhì)量高于一切。

1997年，鄭守仁（左二）與設(shè)計人員在三峽升船機施工現(xiàn)場

嚴守科學，把“總工程師”當好

　　1993年初夏，清江隔河巖工程建設(shè)已接近尾聲，鄭守仁開始進軍三峽工地的新征程。此時，他已歷經(jīng)陸水、烏江渡、葛洲壩的工程實踐，期待完成三峽工程的夢想。1994年，作為水利部長江水利委員會（以下簡稱“長江委”）的總工程師、前方技術(shù)總指揮的鄭守仁，擔負起主持三峽工程設(shè)計總成及現(xiàn)場勘測、設(shè)計、科研等重任。

　　三峽工程號稱“全球一號水電工程”，“世界水電難題題庫”。其中，難度最大、風險最高當屬兩次大江截流，也是鄭守仁在三峽工程的“得意之作”。

　　1997年的大江截流，是在葛洲壩工程形成的水庫中實施的，水深達60多米，超出一般特大型工程截流水深的兩三倍，江底還有20多米的松軟淤沙。面對難題，鄭守仁集中群體智慧，首創(chuàng)“人造江底，深水變淺”預平拋墊底設(shè)計方案，大江截流有驚無險，順利實現(xiàn)。

　　2002年導流明渠截流是水電建設(shè)史上又一次嚴峻挑戰(zhàn)，其規(guī)模雖不及大江截流，但其流量大、落差高，而且人工開挖的江底平整光滑，龍口合流能量世界第一，而截流拋投材料難以“立足”，施工綜合難度世所罕見。鄭守仁花了兩年時間，通過水工模型反復試驗和比較研究，最終決定采用“江底加糙”和上下游圍堰同時進占等重大技術(shù)措施，以防止截流塊體在光滑的明渠混凝土底板上被水沖走，導流明渠截流一舉成功。

1998年，鄭守仁巡視導流明渠水勢流態(tài)

　　“大江截流是一門跨學科交叉的學問，鄭守仁能提出破解難題之道，因為他有全面的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)和豐富的工程實踐經(jīng)驗，更是因為他堅持靠前指揮，‘沉下身板’發(fā)現(xiàn)問題，‘磨破腳板’解決問題?！?994年到三峽工作的長江院樞紐設(shè)計研究院副總工程師陳磊說。

　　鄭守仁做好工程設(shè)計的真正“秘訣”，是要把“總工程師”當好。

　　被毛澤東譽為“長江王”的著名水利專家林一山曾這樣交代鄭守仁：“總工程師要匯總好來自各個專業(yè)的工程師對工程設(shè)計技術(shù)難題的意見和設(shè)計方案建議。匯總好了，總工程師的作用就大，工程設(shè)計就能達到優(yōu)秀?！?/p>

　　遇到像三峽工程這樣的“世界之最”，尤其需要這種把作用發(fā)揮到極致的“總師”。鄭守仁做到了。

　　在采訪中，鄭守仁一再跟記者強調(diào)：“搞水利水電工程，不同于解一道數(shù)學難題或做一次化學試驗，它需要一個群體，不是一個人能完成的。而我只是這個群體的代表之一?！痹谑┕じ叻迤?，鄭守仁常常白天跑工地、晚上忙開會，這些會往往不是就一個專業(yè)的問題進行討論，而是涉及地質(zhì)、壩工、廠房、金屬結(jié)構(gòu)等多個專業(yè)的“套開”。

　　“會上匯總大家的意見之后，定了的事情，我就要負責。當總工程師，就要敢于承擔這個責任?！痹卩嵤厝实闹鞒窒拢L江委關(guān)于三峽工程的設(shè)計問題討論會共300多次，現(xiàn)場設(shè)計技術(shù)討論會共1600多次，形成的會議紀要達4400多萬字。

　　長江院常務副總工程師王小毛跟隨鄭守仁多年，對此深有體會：“雖然鄭總自身工程實踐經(jīng)驗豐富，又是前方的‘一號首長’，但他從不將個人意見強加于人，他是我見過的把技術(shù)民主發(fā)揚得最好的總工程師。”鄭守仁帶徒，不喜歡“言傳”，更多的是“身教”。正是因為如此，這些年來，王小毛從鄭守仁那里學到的，往往也都是書本上學不到的。

堅守質(zhì)量，對“千年大計”負責

　　1972年11月，周恩來總理在葛洲壩工程會議上有一段講話：“長江上如果出現(xiàn)問題，砍頭也不行，這是國際影響問題。新中國成立二十幾年了，在長江上修一個壩，不成功，垮了，要載入黨史。我對這個問題是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如臨深淵，如履薄冰。”

　　“三峽無小事，任何一點微小的紕漏都有可能帶來不堪設(shè)想的后果?！编嵤厝拾选皯?zhàn)戰(zhàn)兢兢，如臨深淵，如履薄冰”鐫刻在心里一輩子。

　　很多人說鄭守仁是默默奉獻的“老黃牛”，一般技術(shù)人員都樂意和他探討工程上的問題。但“老黃?！币驗楣こ藤|(zhì)量問題，也沒少跟別人紅過臉。

　　1996年春節(jié)前，三峽大壩左岸一處壩段進行基礎(chǔ)驗收。經(jīng)過幾個來回，直到大年三十，該壩段都未能達到驗收標準。正月初一那天一大早，鄭守仁就趕到施工倉面。

　　“大過年的，驗收可能會輕松一些。”施工單位心存僥幸，提前作好了開倉澆筑準備。

　　沒想到，一向溫和的鄭守仁這次“急”了，不給一點面子：“基礎(chǔ)不牢，地動山搖。三峽工程大壩基礎(chǔ)萬萬不能馬虎！否則將留下無窮隱患，我們將成為千古罪人！”他的認真和倔勁，打動了參加驗收的各方代表。

　　最后，施工方按他的要求，當天下午將地質(zhì)缺陷處理妥當，他這才同意進行驗收。

　　令陳磊印象最深的，是1995年三峽大壩的第一倉混凝土要澆筑時，只有20多歲的他發(fā)現(xiàn)壩基有個地方平整度有問題，不同意驗收，要求修正。但施工單位不服氣，覺得第一倉就出師不利，會影響士氣，于是就到鄭守仁那里告狀：

　　“鄭總，你們是不是應該派個更有經(jīng)驗的人來驗收？”

　　“陳磊就是我們這里最有經(jīng)驗的人！”鄭守仁旗幟鮮明地支持陳磊，堅持第一倉混凝土澆筑就要把質(zhì)量標桿立好。

　　一兩厘米的差距，在別的地方也許可以通過驗收，在這里卻被定為事故。

　　工程細節(jié)上1%的缺陷，可以帶來100%的失敗。而水利工程的失敗，意味著巨大災難與災害。

　　“千年大計，國運所系”，三峽工程的質(zhì)量關(guān)乎中華民族的千秋大業(yè)。

2010年，鄭守仁在三峽工程試驗性蓄水至175米會議上

　　正是因為當年的鄭守仁對工程質(zhì)量矢志不渝，今天的鄭守仁才會自信地對記者說：“我跟陸總（注：原三峽總公司總經(jīng)理陸佑楣）一樣，干了很多工程，到現(xiàn)在最睡得著覺的還是三峽工程。我完全不擔心三峽工程各個建筑物會存在任何質(zhì)量風險?！?/p>

甘守清苦，但從不迷失信仰

　　鄭守仁的妻子高黛安也是一名高材生，清華大學畢業(yè)后與鄭守仁一起分配到長江委，一直從事導流專業(yè)設(shè)計工作，是一名高級工程師。

1998年，鄭守仁夫婦在二期圍堰施工現(xiàn)場

　　夫妻二人在工地相遇、相知、相愛。他們把工作和生活二合一，哪里是工地，哪里便是他們的“家”。

　　“三峽壩區(qū)十四小區(qū)4316號”，就是夫妻倆現(xiàn)在的家。這是兩間14平米并沒有相連的屋子，一間是客廳，一間是臥室，其中一間還是2002年才增加的。兩間屋子沒有時髦的擺設(shè)，更沒有像樣的家具。桌子上擺滿了瓶瓶罐罐的藥。有鄭守仁的，也有高黛安的。兩人前些年都患有癌癥，至今還不能斷藥。夫妻二人已在這里相守了26年。

　　他們的廚房就是三峽壩區(qū)食堂，每天雷打不動地去打飯。許多不認識他們的人，甚至誤以為他們是天天來“蹭飯”的員工家屬。

　　在旁人看來，夫妻二人日子過得太清苦。但鄭守仁覺得，他現(xiàn)在的生活條件已經(jīng)比烏江渡、葛洲壩建設(shè)時期好太多：“搞技術(shù)工作的人，把這些東西看的比較淡薄一些”。以鄭守仁的視角，個人名利在大壩面前，是如此的渺小——鄭守仁心中有一座“為國擔當、為民造?！钡睦硐胄拍钪畨?，守護他甘于清苦，卻從不迷失的信仰。

　　2004年，鄭守仁榮獲香港“何梁何利基金科學與技術(shù)進步獎”，獲得獎金20萬港元。他也是此項獎勵中唯一一位水利專家。

　　“都給姑娘吧，你虧欠她太多?！编嵤厝收议L江委建設(shè)與管理局原總工程師林文亮商量怎么分獎金時，林文亮曾這樣建議。

　　1968年9月，女兒在烏江渡工地出生后，鄭守仁夫妻倆因工作太忙，就把幾個月的女兒送到遠在蘇州的外婆家。女兒長到16歲，只見過父親兩次。一句“爸爸愛工程勝過愛女兒”，成為鄭守仁心頭揮之不去的隱痛。

　　雖然滿懷愧疚，但鄭守仁還是沒有聽林文亮的建議，他把10萬元捐出作為長江委技術(shù)人員專著的出版基金，另外10萬元用以資助長江委困難職工子女。這些年，鄭守仁一共獲得了150多萬獎金，他全部捐出，分文未留。他堅持認為水利水電工程的獎項都是因為集中群體智慧得來的，怎可一人獨吞？

　　鄭守仁不僅對屬于自己的錢“斤斤計較”，對公家的錢也“摳門算計”。

　　2011年5月的一天，鄭守仁要到河北邯鄲參加南水北調(diào)中線的一個審查會。別人都是乘飛機到北京，再轉(zhuǎn)乘到邯鄲的車，在宜昌的鄭守仁卻怎么也不肯到武漢坐飛機先到北京再轉(zhuǎn)車去邯鄲，而是和身邊的工作人員一起坐上從宜昌到邯鄲的唯一一趟火車，理由當然是因為省錢。結(jié)果，因為票難買，他們只買到了兩張上鋪。71歲的鄭守仁就這樣睡著上鋪到了邯鄲。

　　長江委機關(guān)服務局局長生曉高告訴我們，鄭守仁乘坐交通工具，只要是公家出錢，他都“摳得緊”。在鄭守仁看來，共產(chǎn)黨員就是普通人，待遇上就應該按照普通標準來對待?！白非蟠錾系氖拢械娜耸窍胱霾桓易?，鄭總是壓根兒連想都沒想過?！鄙鷷愿哒f。

　　鄭守仁身邊的人，都不自覺地被他深深地影響著。

　　“你看設(shè)計單位的三峽建設(shè)者名單，把其中的任何一個人抽出來，都不愧為勞動模范。雖然各人有所差異，但是，他們的共性都可以從鄭總身上找到源頭，大家總是在不斷地向鄭總學習，榜樣的力量真的是無窮的?！绷治牧琳f。

　　本文圖片均為資料圖片

發(fā)布日期：2019年08月01日